모래위키:수도권 광역급행철도_{(편집 요청)}

[알림] 문서를 편집할 권한이 없기 때문에 편집 요청으로 이동되었습니다.

편집 권한이 부족합니다. 로그인된 사용자(이)여야 합니다. 해당 문서의 ACL 탭을 확인하시기 바랍니다.

=== [[홍대입구역]] GTX 계획 배제 ===
[[홍대입구역]]은 [[서울 지하철 2호선]], [[인천국제공항철도]], [[수도권 전철 경의중앙선]](이상 기개통), [[대장홍대선]](확정)까지 최대 4개 노선이 만나며, [[홍대거리]]라는 초대형 상업지구를 끼고 있다. 특히 홍대거리는 [[대한민국]] 최대의 상업지로 성장하며 [[외국인]] 관광객들까지 끌어들이는 [[2024년]] 현재 대한민국의 최대 관광지 중 하나다. 이에 따라 홍대입구역은 2024년 기준 [[강남역]]보다 일평균 이용객이 더 많고 [[잠실역]]과 대한민국 도시광역철도 이용객 1위를 놓고 경합할 정도로 엄청난 이용객을 보여주는 철도역이다.

이토록 홍대입구역이 [[서울특별시]]의 초대형 환승 거점이지만 미묘하게 수도권 광역급행철도 계획은 홍대입구역을 모조리 배제한 계획만 나오고 있다. [[수도권 광역급행철도 A선]]부터가 [[홍대입구역]]이 아닌 [[연신내역]]을 거쳐가며, [[수도권 광역급행철도 B노선]]과 [[수도권 광역급행철도 C노선]]은 아예 홍대 쪽으로 노선이 오지도 않는다.

비슷하게 이용객 수가 매우 많으나 [[GTX]]가 들어서지 않는 전철역으로 [[강남역]]이 있었다. 여기도 다소 논란의 여지가 있었는데, [[GTX-A]], [[GTX-C]]가 모두 강남역을 지날 수 있었으나 직접적으로 경유하지 않았다. 하지만 결국 [[GTX-D]]가 강남역을 경유하게 되었다.

[[수도권 광역급행철도 D노선]]은 [[서울특별시]] 시내 구간이 [[서울 지하철 2호선]] 강남 구간을 따라가며, [[수도권 광역급행철도 E선]]은 홍대입구역이 아닌 [[디지털미디어시티역]]으로 향한다. [[수도권 광역급행철도 F선]]은 외곽순환철도라 서울시내 구간으로 진입 자체가 없고, [[수도권 광역급행철도 G노선]]은 서울 동쪽으로만 향하며, [[수도권 광역급행철도 H노선]]도 홍대입구역이 아닌 [[연신내역]]으로 향한다.

초대형 상권이 있는 홍대입구역이지만 [[역세권개발사업]]이 이미 이뤄져 있어 수도권 광역급행철도 건설 사업의 부대사업으로 [[역세권]] [[부동산]] 개발의 여지가 적기 때문인 것으로 추정된다. 특히 [[2024년]] 현재도 [[홍대거리]]는 이미 대규모 상업지라 상업지를 [[재개발]]하기 매우 어려우므로[* [[재개발]]이나 [[재건축]] 사업에서 [[상가]]는 거의 [[주적]] 취급이다. 상가 세입자들이 재개발, 재건축으로 건물이 철거되는 상황을 받아들이지 못하기 때문이다. [[강동구]] [[고덕동(서울)|고덕동]] 재건축 사업은 아예 [[강동구청]]에서 "결단"을 내려서 아파트 재건축을 하되 상가 구역을 '''아예 제척'''(제외)해버리고 재건축을 진행할 정도다.] '''GTX 개발사업에서 의도적으로 홍대를 배제'''하는 것으로 추정된다.

서울 서북권 권역에서 홍대입구역 대신 GTX 정차역에 포함된 [[연신내역]]과 [[디지털미디어시티역]]은 [[서울혁신파크]] 재개발[* [[불광역]] [[역세권]]이지만 연신내역에서 버스 환승으로 가는 것이 일반적이다.](연신내역), [[수색증산뉴타운]]+[[수색역세권개발사업]]+[[디지털미디어시티]](디지털미디어시티역)이라는 초대형 개발사업이 존재한다.

요약

문서 편집을 저장하면 당신은 기여한 내용을 CC BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고 기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다. 이 동의는 철회할 수 없습니다.

비로그인 상태로 편집합니다. 로그인하지 않은 상태로 문서 편집을 저장하면, 편집 역사에 본인이 사용하는 IP(216.73.216.148) 주소 전체가 영구히 기록됩니다.

모래위키:수도권 광역급행철도(편집 요청)

모래위키:수도권 광역급행철도_{(편집 요청)}